Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Piotr KLomfas 13 Nov 2010 13:13 12269 #1 13 Nov 2010 13:13 Piotr KLomfas Piotr KLomfas Level 14 #1 13 Nov 2010 13:13 Sprzęgło w w/w modelu "bierze zaraz przy podłodze". W układzie sprzęgła jest siłownik hydrauliczny na którym widać zawilgocenie. Czy nieszczelność w w/w układzie sprzęgła np. nieszczelne uszczelki mogą być przyczyną objawów brania sprzęgła zaraz przy podłodze ? Dodam że sprzęgło nie ślizga się ale denerwujące jest wysprzęglanie przy zmianie biegów. Dołączam zdjęcia zawilgoconego siłownika. #2 13 Nov 2010 13:18 fructon fructon Level 33 #3 13 Nov 2010 13:38 Piotr KLomfas Piotr KLomfas Level 14 #3 13 Nov 2010 13:38 Mam pytanie: jaki płyn znajduje się w siłowniku i jak sprawdzić poziom płynu. ( brak zbiorniczka na płyn ) #4 13 Nov 2010 13:56 yasieqq yasieqq Level 10 #4 13 Nov 2010 13:56 Zbiorniczek jest z identycznym gumowym kapturkiem jak ten od płynu hamulcowego i znajduje się na wysokości pedału pomiędzy obudową mcpersona a ściana grodziową. #5 13 Nov 2010 17:06 Piotr KLomfas Piotr KLomfas Level 14 #5 13 Nov 2010 17:06 Zdjęcia z pierwszego postu nie pokazują siłownika sprzęgła. Mój błąd. Uswiadomił mi to kolega yasieqq. A oto prawidłowe zdjęcia: Płyn w zbiorniczku jest a siłownik jak widać bez wycieku. Czyżby koniec spręgła? #6 13 Nov 2010 17:53 User removed account User removed account User removed account #7 13 Nov 2010 18:26 yasieqq yasieqq Level 10 #7 13 Nov 2010 18:26 Możesz jeszcze sprawdzić (najlepiej poprosić 2gą osobę) czy po wciśnięciu pedału łapa sprzęgła przy skrzyni dochodzi do nie to polecam wymienić pompkę przy pedale albo założyć inną na próbę (wymiana to moment) W mojej tojce miałem taki ból,że na jednej pompie chodziło lux ale ciekła a na 2giej niecieknącej bierze przy samej na cięgle też nic nie spróbuj inną pompkę. #8 13 Nov 2010 19:25 bandi21 bandi21 Level 30 #8 13 Nov 2010 19:25 wymieniaj sprzęgło,nie kombinuj. #9 13 Nov 2010 19:33 User removed account User removed account User removed account #9 13 Nov 2010 19:33 yasieqq - ja rozumiem tę cnotę, chęć pomagania innym. Z tym, że żeby pomagać to trzeba rozumieć problem. Ty najwyraźniej nie rozumiesz. Rzekłem. #10 13 Nov 2010 20:11 yasieqq yasieqq Level 10 #10 13 Nov 2010 20:11 yasieqq już to przerabiał konkretnie w tojce więc nic nie musi wychylenie łapy sprzęgła to podstawa i chwila nieuwagi.. #11 13 Nov 2010 20:29 bandi21 bandi21 Level 30 #11 13 Nov 2010 20:29 Ja też to przerabiałem z 50 kombinuj tylko wymieniaj. zestaw sprzęgła #12 22 Mar 2011 08:51 Piotr KLomfas Piotr KLomfas Level 14 #12 22 Mar 2011 08:51 Sprzęgła na razie nie wymieniłem. Sprzęgło nie ślizga się a biegi włączam bez zacięć. Poczekam na w/w objawy.Instrukcja obsługi Toyota Corolla E12.I found a better solution, with this two simple steps: 1. I got this 20$ aux adapter off ebay. installed it like this youtube video. and it works! the volume is a bit lower than the radio but the sound quality is great. - 2006-2013 Toyota CorollaThis application will allow you to easily find Accessory Model samochodu produkowany w latach: - nadwoziowe: hatchback, kombi, liftbackWersje silnikowe: 16V, Aut., D, D, D-4DDostępne części: sprzęgło, koło dwumasowe / zamachowe, tarcza sprzęgła, docisk, łożysko, wysprzęglik, pompa sprzęgła, siłownik, śrubyWybierz rodzaj modelu TOYOTA COROLLA E11 (Corolla VIII)Toyota Corolla E11Corolla E11 to ósma generacja Corolli sprzedawana w Europie. Jest to jednocześnie model który w dużej mierze sprawił za to że Toyota zaczęła być postrzegana jako synonim niezawodności i solidność. Auto wyprodukowane od 1997 do 2002 roku biło w owym czasie rekordy rankingów początkowo wzbudzał bardzo wiele emocji. Duże owalne przednie reflektory w połączeniu z montowanymi tuż obok nich mniejszymi światłami przypominały z wyglądu nieco wyłupiaste żabie oczy. Także inne akcenty mogły się wielu osobom kojarzyć z kształtami owadów. Wszystko to sprawiło że tak naprawdę zaledwie po niecałych czterech latach japoński producent całkowicie przebudował przód tego samochodu. Mimo kontrowersyjnej stylistyki samochód sprzedawał się tak samo dobrze jak poprzednie warianty Corolli. Samochód, który właściwie niczym szczególnym się nie wyróżniał, zapewniał jednak bardzo wysoki komfort jazdy i kulturę pracy silnika, co w połączeniu z wysoką jakością wykonania oraz legendarną już dzisiaj trwałością oraz bezawaryjnością złożyło się na niesamowity sukces tego i awarie w Corolli E11Toyota Corolla E11 to samochód uznawany przez wielu wręcz za wzór niezawodności i bezawaryjności. Auto wyposażone było w trwałe i niezawodne jednostki napędowe. Samochód rzadko kiedy ulegał korozji. Najczęstsze usterki na które uskarżają się właściciele tych samochodów związane są z szybkim zużywania się tarczy sprzęgła w silnikach 16 V. Zdarzają się również różnego rodzaju utrudnienia z włączeniem biegu wstecznego, które uznawane są już za typowe dla różnych modeli wielu japońskich samochodów
Ile kosztuje wymiana sprzęgła w Toyota Corolla? (3 głosów, średnia: 5,00 z 5)3 głosów, średnia: 5,00 z 5)
TOYOTA AVENSIS (T22) / TOYOTA AVENSIS Liftback (T22) / TOYOTA AVENSIS Station Wagon (T22) i 16V (AT220_) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 4A-FE i 16V (AT220_) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 4A-FE i 16V (AT221_) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 7A-FE VVT-i ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 3ZZ-FE VVT-i ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 1ZZ-FE TOYOTA AVENSIS (T25) / TOYOTA AVENSIS kombi (T25) / TOYOTA AVENSIS sedan (T25) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 1ZZ-FE VVT-i ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 3ZZ-FE TOYOTA bB I (NCP3) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 1NZ-FE TOYOTA CARINA E (T19) / TOYOTA CARINA E sedan (T19) / TOYOTA CARINA E Sportswagon (T19) GLI (AT190) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 4A-FE (AT190) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 4A-FE (AT191) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 7A-FE (AT190) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 4A-FE 16V ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 4A-FE TOYOTA CARINA II (T17) / TOYOTA CARINA II sedan (T17) / TOYOTA CARINA II Station Wagon (T17) (AT171) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 4A-FE (AT171) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 4A-FE TOYOTA CELICA (ST20, AT20) i 16V (AT200/ST) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 7A-FE TOYOTA CELICA (ZZT23) 16V VT-i (ZZT230_) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 1ZZ-FE TOYOTA CELICA coupe (AT18, ST18) STI (AT180) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 4A-FE TOYOTA COROLLA (E10) / TOYOTA COROLLA Compact (E10) / TOYOTA COROLLA Liftback (E10) / TOYOTA COROLLA Wagon (E10) Si (AE101_) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 4A-FE TOYOTA COROLLA (E11) / TOYOTA COROLLA Compact (E11) / TOYOTA COROLLA Liftback (E11) / TOYOTA COROLLA Wagon (E11) 16V (AE111_) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 4A-FE 16V (ZZE112_) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 3ZZ-FE TOYOTA COROLLA (E9) / TOYOTA COROLLA Compact (E9) / TOYOTA COROLLA Liftback (E9) / TOYOTA COROLLA Station Wagon (E9) i ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 4A-FE TOYOTA COROLLA (ZZE12, NDE12, ZDE12) VVT-i ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 3ZZ-FE TOYOTA COROLLA kombi (E12J, E12T) / TOYOTA COROLLA sedan (E12J, E12T) VVT-i ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 3ZZ-FE TOYOTA COROLLA Verso (ZDE12, CDE12) VVT-i ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 3ZZ-FE VVT-i ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 1ZZ-FE TOYOTA COROLLA Verso (ZER, ZZE, R1) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 3ZZ-FE ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 1ZZ-FE TOYOTA MR 2 III (ZZW3) 16V VT-i (ZZW30) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 1ZZ-FE TOYOTA RAV 4 II (CLA2, XA2, ZCA2, ACA2) VVTi ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 1ZZ-FE TOYOTA YARIS (SCP1, NLP1, NCP1) VVT-i TS ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 1NZ-FE TS ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 1NZ-FE TOYOTA YARIS VERSO (NLP2, NCP2) (NCP22) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 2NZ-FE (NCP21) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 1NZ-FE (NCP22) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 2NZ-FE (NCP21) ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 1NZ-FE TOYOTA (FAW) COROLLA ( - ccm - KM/ kW; Silnik: 1ZZ-FE
Jaki powinien być pierwszy samochód? Z pewnością niedrogi. Do tego bezpieczny, zbyt dużym ryzykiem jest uczenie się jazdy za pomocą Tico czy Cinquecento, które w razie wypadku nie zapewnią bezpieczeństwa. Poza tym pierwsze auto powinno być także bezawaryjne, aby nie stresować młodego kierowcy szeregiem awarii, o których usunięciu nie będzie miał pojęcia. Dlatego dobrym samochodem dla młodego kierowcy będzie stara, dobra, pancerna Toyota Corolla E11. Auto ma normalne, kompaktowe rozmiary. Nie jest wielką sztuką manewrowanie miniaturowym samochodem, najlepiej od razu uczyć się za pomocą pojazdu o średnich wymiarach. Zawsze można wesprzeć się elektroniką i za kilkadziesiąt złotych uzbroić „żabkę” w czujniki parkowania z niewielkim wyświetlaczem wewnątrz kabiny. Montaż kamery cofania w Corolli E11 to byłaby już doprawdy rozpusta. Z drugiej strony to także korzystne, zawsze łatwiej jest poćwiczyć montowanie takiego sprzętu na starym aucie, w którym nie żal wywiercić dziury w zderzaku. TOYOTA COROLLA E11 UŚMIECHA SIĘ DO PRZYSZŁEGO WŁAŚCICIELASirPtr z niemieckojęzycznej Wikipedii [GFDL ( lub ( Wikimedia CommonsNasz pierwszy samochód miał być tani. I taki jest. Realna cena, jaką warto zapłacić za Toyotę Corollę E11, wyprodukowaną pomiędzy 2000 a 2001 rokiem to od 3 do 4 tysięcy złotych. Jakie wersje silnikowe warto wybrać? Tylko benzynowe – z silnikami o mocy 86Km, VVT-i o mocy 97KM i ewentualnie o mocy 110KM lub VVT-i o mocy 110KM. Do nich pięciobiegowa skrzynia manualna, taki zestaw gwarantuje trwałość i niskie koszty utrzymania. Bez trudu można znaleźć w miarę nieźle wyposażone wersje, które mają wspomaganie kierownicy, ABS oraz dwie przednie poduszki powietrzne. Diesli, tradycyjnie radzimy unikać. Tak samo automatów. Pierwsze auto ma być tanie i niekłopotliwe. Problemy można sobie sprawić później – i to na własne życzenie. Kto bogatemu zabroni. WYŁUPIASTE OCZY REFLEKTORÓW, CHARAKTERYSTYCZNE DLA WERSJI PRZED FACELIFTINGIEM Autor: Rudolf Stricker (Praca własna) [Attribution], Wikimedia CommonsDlaczego warto kupić Toyotę Corollę E11, wyprodukowaną po 2000 roku? Wtedy producent przeprowadził facelifing, po którym auto zyskało znacznie ciekawszy wygląd. Wersje sprzed faceliftingu straszą wyłupiastymi, przednimi reflektorami, przez które auto wygląda jak wielki chrabąszcz. Bez wątpienia najbrzydsza jest Toyota Corolla E11 w wersji liftback, kombi niewiele jej ustępuje. Wygląda wręcz jak karawan. Za to czterodrzwiowe sedany i trzydrzwiowe hatchbacki prezentują się całkiem nieźle. To auto nie jest ładne, ale większość użytkowników zakochała się w nim ze względu na wyjątkowo małą awaryjność. Warto pamiętać, że obecnie najmłodsza Corolla E11 będzie mieć niemal piętnaście lat. Do tego trzeba też wziąć pod uwagę sposób jej eksploatacji. Auta z jakimikolwiek oznakami tuningowania czy sportowej jazdy od razu warto skreślić z listy zakupów. TOYOTA COROLLA E11 KOMBI Jakich problemów można spodziewać się po kilkunastoletniej Corolli E11? Przy zakupie należy zwrócić uwagę na nadkola. Tutaj może pojawić się korozja. Samochód trzeba zabezpieczać przed rdzą – wystarczą podstawowe, najtańsze środki. Wymiany z pewnością będzie wymagać aparat zapłonowy. Najtańsza kopułka rozdzielacza kosztuje ok. 40 złotych, palec rozdzielacza 7, a komplet przewodów wysokiego napięcia to wydatek ok. 130 złotych. Manualna skrzynia będzie prosić o wymianę oleju przekładniowego – warto to zrobić. TOYOTA COROLLA E11 LIFTBACK PO FACELIFTINGU By Rudolf Stricker – Praca własna, CC BY-SA httpss:// Trzeba tez liczyć się z koniecznością zakupu alternatora (ok. 500zł ale można regenerować) oraz sprzęgła (ok. 300 złotych). Sporadycznie zdarzały się poważniejsze problemy z uszczelnieniem pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. W zawieszeniu wymiany mogą wymagać co najwyżej łączniki stabilizatora oraz tuleje wahaczy, kosztujące maksymalnie kilkadziesiąt złotych. Kupując Toyotę Corollę E11 nie warto nastawiać się na to, że za rok czy dwa sprzeda się ja, aby przesiąść się do lepszego pojazdu. „Żabka” zalicza się do tych pojazdów, które po prostu aż żal sprzedać. Dziś bowiem na rynku jest niewiele produktów, które są tak trwałe, jak pancerna E jedenastka. TOYOTA COROLLA E11 SEDAN Autor: MOs810 (Praca własna) [GFDL ( lub CC BY-SA ( Wikimedia Commons Za pierwszą ofiarę motoryzacji uważany jest pastor z angielskiego miasta Redruth. Zginął, albowiem śmiertelnie przestraszył go model małego, parowego samochodu, pędzący po ulicach małego miasteczka. Pastor wziął go za… diabła. Twórca tego małego, dymiącego parą potwora – ceniony wynalazca William Murdock – zaprzestał po tym wydarzeniu dalszych prac, związanych z konstrukcja pojazdów. Wpływ na to miała także decyzja sądu z Redruth, który zbadał całą tragiczną sprawę i nakazał wynalazcy zaprzestać prac z „diabelskim urządzeniem”. Źródło: Tony Atkin MENU POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ PORTAL MOTORYZACYJNY ZAPRASZA DO ODWIEDZENIA INNYCH DZIAŁÓW MAGAZYN MOTORYZACYJNY – ciekawe artykuły o samochodach i motoryzacji TECHNIKA MOTORYZACYJNA – poradniki motoryzacyjne. Jak serwisować, jak naprawiać, jak rozpoznać awarie? TESTY SAMOCHODÓW – czyli rewia motoryzacyjnych gwiazd (testy samochodów nowych i testy samochodów używanych ELEKTROMOBILNOŚĆ i SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – prawda o elektrycznych wynalazkach MOTORYZACJA I POLITYKA – w jaki sposób współczesna polityka wpływa na motoryzację, kierowców, sposób eksploatacji i produkcję samochodów. AKCESORIA MOTORYZACYJNE– narzędzia, wideorejestratory, kamery, mierniki, czujniki! SAMOCHODY ŚWIATA – jakie, zupełnie nieznane w Polsce samochody, produkowane są w innych krajach? DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA SAMOCHODOWE, REJESTRACJA I WYREJESTROWANIE HUMOR I CIEKAWOSTKI, FELIETONY MOTORYZACYJNE – lekko i z humorem MOTOCYKLE I JEDNOŚLADY MOTOMILITARIA CZYLI MOTORYZACJA I WOJSKO SLOW DRIVING – PODRÓŻE SAMOCHODEM PO POLSCE WALKA Z KOROZJĄ – czyli bitwy toczone z największym wrogiem samochodów ZAPRASZAMY RÓWNIEŻ DO POLUBIENIA NA FACEBOOK I NA TWITTER CHCESZ SKOMENTOWAĆ NASZ ARTYKUŁ? NAPISAĆ SZCZERZE, CO O NIM MYŚLISZ? PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje. Accept Read More
TOYOTA COROLLA VERSO [E12] Sprzęgło - rozmiary. Witam pytałem już w innym miejscu ale chciałbym Was spytać o zdanie odnośnie sprzęgła firmy Sachs (Rolka 2004 przed FL 1.6) Otóż przy zamawianiu sprzęgła (kompletnego) zauważyłem że docisk firmy Aisin (fabryczne) ma średnice 212mm a firmy Sachs 215mm 1.0 użytkowników i 6 Gości przeglądają ten dział. 303 Odpowiedzi 111256 Wyświetleń 01-08-2022, 13:23:22 wysłana przez przmor 21 Odpowiedzi 37452 Wyświetleń 30-01-2021, 13:31:00 wysłana przez Geciu 1 Odpowiedzi 51445 Wyświetleń 29-08-2018, 17:10:48 wysłana przez Wladislao 0 Odpowiedzi 19213 Wyświetleń 10-05-2015, 23:05:46 wysłana przez Damian91 1 Odpowiedzi 245 Wyświetleń Wczoraj o 01:03:14 wysłana przez Colin 0 Odpowiedzi 52 Wyświetleń 02-08-2022, 19:34:30 wysłana przez BrejSki 55 Odpowiedzi 2034 Wyświetleń 30-07-2022, 11:54:42 wysłana przez fynooh 12 Odpowiedzi 389 Wyświetleń 29-07-2022, 11:46:06 wysłana przez smokofilidanek 2 Odpowiedzi 166 Wyświetleń 29-07-2022, 00:35:25 wysłana przez Krisman 9 Odpowiedzi 673 Wyświetleń 24-07-2022, 17:43:08 wysłana przez lexziom 1 Odpowiedzi 422 Wyświetleń 24-07-2022, 15:28:45 wysłana przez whateverffs 0 Odpowiedzi 76 Wyświetleń 24-07-2022, 12:23:21 wysłana przez peterchen 10 Odpowiedzi 259 Wyświetleń 24-07-2022, 00:00:01 wysłana przez Rafiki75 0 Odpowiedzi 83 Wyświetleń 17-07-2022, 13:56:14 wysłana przez Hamish 940 Odpowiedzi 208782 Wyświetleń 10-07-2022, 09:54:57 wysłana przez boniu 7 Odpowiedzi 354 Wyświetleń 09-07-2022, 15:40:31 wysłana przez surrender 5 Odpowiedzi 292 Wyświetleń 04-07-2022, 23:17:17 wysłana przez przmor 30 Odpowiedzi 5469 Wyświetleń 03-07-2022, 10:00:10 wysłana przez zbyszko61 10 Odpowiedzi 536 Wyświetleń 01-07-2022, 23:49:35 wysłana przez jakubek75 0 Odpowiedzi 140 Wyświetleń 29-06-2022, 21:16:48 wysłana przez Merdoock Film przedstawia jak wymieniłem filtry powietrza, kabiny i oleju oraz olej w silniku w samochodzie Toyota Corolla E12 z silnikiem 1.6 z roku 2002. posted by l2v1i2desh [ f ] Share this video on Facebook